Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
UK-04 Anzère - Pas de Maimbré
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Déplacé à / Versetzt nach
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Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1999
2020 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Anzère - Pas de Maimbré |
Secteur | Sektor | Anzère |
Concession | Konzession | BAV72057 / 31.05.2039 |
Société d'exploitation | Betreiber | Télé Anzère. Société Anonyme des Remontées Mécaniques du Wildhorn |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Arbaz Ayent |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903+ 2596632 / 1127084 , 1552 |
Position Station Intermédiaire | Position Mittelstation | CH1903+ 2596169 / 1128346 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903+ 2595931 / 1128979 , 2362 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons BT Skieurs BT |
Eté / Sommer | Piétons BT |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | UK-08 | |
Année de construction | Baujahr | 1999 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 2163 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 1987 | m |
Pente | Streckenneigung | 40.9 / 75.64 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 810 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | 5.5 | m |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 50 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | Fatzer | |
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | 724 / 1056 | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal g | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 20 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1800 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | |||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Doppelmayr | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Alptronic | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | |||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | N | R | --- | |||
2 | N | N | R | --- | |||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | T | T | R | --- | |||
5 | T | T | R | --- | |||
6 | N | N | R | --- | |||
7 | T | T | R | --- | |||
8 | T | T | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- | |||
11 | T | T | R | --- | |||
12 | 10N | --- | R | --- | |||
13 | 10N | --- | R | --- | |||
14 | 12N | --- | R | --- | |||
15 | T | N | R | --- | |||
16 | T | T | R | --- | |||
17 | T | T | R | --- | |||
18 | T | T | R | --- | |||
19 | T | T | R | --- | |||
20 | T | T | R | --- |