Ausschnitt Pistenplan (c) 2019 Remontées Mécaniques Châtel
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-3 Morclan
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2019
2020 ©
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Morclan |
Secteur | Sektor | Super Chatel |
Concession | Konzession | / |
Société d'exploitation | Betreiber | |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | FR |
Canton / Département | Kanton / Departement | 74 |
Commune | Gemeinde | Châtel |
Position Gare Aval | Position Talstation | WGS84 6.856645 / 46.268033 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | WGS84 6.85952 / 46.276161 , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons BT Skieurs |
Eté / Sommer | Piétons BT VTT |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-6k | |
Année de construction | Baujahr | 2019 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | m | |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | 950 | m |
Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | LPA | |
Largeur de la voie | Spurweite | 6.1 | m |
Fahrspur Links | TS/FS-ZS/GS | ||
Fahrspur Rechts | TS/FS-ZS/GS | ||
Câble | Förderseil | 1 / 46 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 8 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit montée | Förderleistung Berg | 1800 | pers/h |
Débit descende | Förderleistung Tal | 900 | pers/h |
Débit final | Förderleistung Endausbau | 2400 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | Multix | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Poma | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Semer | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / 0 | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | / 0 | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | / 0 | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / 0 |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 6 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 35 |
Numérotage | Nummerierung | 1-35 | |
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ | LPA 6 OCC-SB-FM |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | N | R | --- | |||
2 | 6T | 6T | R | --- | |||
3 | N | N | R | --- | |||
4 | T | T | R | --- | |||
5 | TN | TN | R | --- | |||
6 | T | T | R | --- | |||
7 | T | T | R | --- | |||
8 | 12T | T | R | --- |