Ausschnitt Pistenplan (c) 2001 Remontées Mécaniques Les Mosses-La Lécherette SA
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Dieser Lift wurde im Schweizer Seilbahninventar aufgenommen
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1959 1975
2005 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Les Parchets I |
| Secteur | Sektor | Les Mosses / La Léchérette |
| Concession | Konzession | / |
| Société d'exploitation | Betreiber | TLML |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ormont-Dessous |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | TSLk | |
| Année de construction | Baujahr | 1959 | |
| Transformations | Umbau | 1975 | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | --- | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1820 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | ||
| Largeur de la voie | Spurweite | 4 | m |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 18 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 110 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | 0 | kW |
| Gare tension | Spannstation | Berg g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 21 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 4 | m/s |
| Débit montée | Förderleistung Berg | 720 | pers/h |
| Débit descende | Förderleistung Tal | 0 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 7'30'' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | ||
| Anlagentyp | |||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | flottante | ||
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Sisag | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / --- | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / --- | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / --- | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / --- |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 1 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
| Nombre | Anzahl | # | 188 |
| Numérotage | Nummerierung | --- | |
| Fabricant | Hersteller | Poma | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1N | 1N | R | --- |  | ||
| 2 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 3 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 4 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 5 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 6 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 7 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 8 | 1T1N | --- | R | --- | | ||
| 9 | T | 1T1N | R | --- | | ||
| 10 | T | 1T1N | R | --- | | ||
| 11 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 12 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 13 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 14 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 15 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 16 | 1T | 1T1N | R | --- | | ||
| 17 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 18 | 1T | 1T | R | --- | | ||
| 19 | 1N | --- | R | --- | | ||
| 20 | 1T | --- | R | --- | | ||
| 21 | 1T | 1T | R | --- | |