Ausschnitt Pistenplan (c) 2019 Kaisereggbahnen Schwarzsee
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
Remplacé par / Ersetzt durch
BSL Riggisalp - Seeligrat II
BSL Riggisalp - Seeligrat I
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 2011
2015 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Riggisalp - Kaiseregg |
Secteur | Sektor | Schwarzsee Riggisalp |
Concession | Konzession | BAV73248 / 30.06.2036 |
Société d'exploitation | Betreiber | Kaisereggbahnen Schwarzsee AG |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | FR |
Commune | Gemeinde | Jaun Plaffeien |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 589394 / 167628 , 0 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 590548 / 167469 , 0 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Skieurs B |
Eté / Sommer | Piétons BT |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-4k | |
Année de construction | Baujahr | 2011 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | --- | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1223 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 0 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / 38 | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal h | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
Pylones | Stützen | 10 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 5 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1650 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | Tal | |
Anlagentyp | UNI-G | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Garaventa | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | ||
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | |||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / 0 | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / 90 | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / 90 | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 90 / 90 |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 4 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | |
Poids à vide | Leergewicht | kg | |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | |
Numérotage | Nummerierung | ||
Fabricant | Hersteller | ||
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | N | 16N | R | --- | |||
2 | T | T | R | --- | |||
3 | T | T | R | --- | |||
4 | 8N | 10N | R | --- | |||
5 | T | T | R | --- | |||
6 | T | T | R | --- | |||
7 | 8T | 6T | R | --- | |||
8 | 4T/4N | 4T/4N | R | --- | |||
9 | T | T | R | --- | |||
10 | T | T | R | --- |