Date / Datum
Sonntag 03.03.2019
Secteurs / Sektoren
Eischoll
Météo / Wetter
Leicht bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Raron - Eischoll
Eischoll - StriggenKeine Ahnung ob dies auch schon mit der alten Sesselbahn möglich war? Aber auf jeden Fall die neue Anlage transportiert auch Fussgänger. Somit wollte ich mir die Gelegenheit nicht entgehen lassen um einmal mit dieser Bahn zu fahren. Leider ist diese Bahn nur im Winter in Betrieb, so dass man die Fahrt nicht mit einer Wanderung verknüpfen kann,
Mit dem IC ging es nach Visp, wo ich auf den Regio der Region Alpes umsteigen konnte. In Raron musste ich schon wieder raus und der Strasse entlang zu den Talstationen in Turtig gehen.
In der kleinen Kabine hatte es erstaunlich viele Leute.
Bereits aus der Weite glänzten die Rohrstützen der neuen Sesselbahn. Dennoch ist es noch ein kleiner Zickzackkurs durch das Dorf um von der Bergstation der Pendelbahn die Talstation des Skigebiets zu erreichen.
An der Kasse löste ich eine Retourfahrt und dann schwebte ich auf einem der 35 Sessel der Bergstation entgegen.
Durch den Schnee stapfte ich zum Restaurant im Barackenstyle. Ich bestellte eine Bratwurst mit Pommes, die sofort angerichtet worden ist. Gegessen habe ich draussen auf der Terrasse.
Nach der Stärkung versuchte ich die Talstation des Skilifts Erez zu erreichen. Soweit möglich ging ich querfeldein um nicht auf der Piste gehen zu müssen. Denn die Verbindungspiste war ziemlich grenzwertig und so wollte ich den Skifahrern nicht im Wege stehen. Immerhin hatte es bei den anderen Pisten noch ausreichend Schnee für einen vernünftigen Skibetrieb. Überrascht hat mich das Tempo dieser schweren und langen Skiliftanlage. Die Bügel wirbelten nur so um die Antriebsscheibe.
Da während meiner Stippvisite kein einziger Skifahrer die Verbindungspiste benutzte ging es entlang der Piste zurück zur Sesselbahn. mit der ich die Talfahrt antrat. Durch das Dorf ging es zurück zur Pendelbahn. Hinter der Station hatte es ein grosses Tor mit Fenstern. Meine Neugierige hat sich als Glückstreffer erwiesen. Tatsächlich ermöglichte das Fenster einen Einblick in die frisch renovierte Maschinerie.
Auf der Talfahrt war ich alleine in der Kabine. Immerhin war ich so freundlich und ich schloss nach der Ankunft im Tal wieder die Kabinentüre. Sonst hätte der Maschinist in der Bergstation bei der nächsten Fahrt wohl ein Problem gehabt, wenn keine Passagiere gekommen wären.
Am Bahnhof in Raron musste ich einige Minuten auf den Regio nach Visp warten.
So hatte ich wenigstens die Gelegenheit einen Versuch zu starten den EC aus Milano in voller Fahrt mit der Kamera einzufangen.
