Date / Datum
Donnerstag 03.08.2017
Secteurs / Sektoren
Glacier 3000
Météo / Wetter
Sonnig
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Reusch - OldeneggCol du Pillon - Cabane des DiableretsCabane des Diablerets - Glacier des Diablerets
Scex RougeInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Reusch - OldeneggCol du Pillon - Cabane des DiableretsMit dem Postauto ging es nach Reusch. Aber offensichtlich hat der Chauffeur die Klingel nicht gehört. Hätten wir uns nicht bemerkbar gemacht wäre er wohl durchgefahren. Trotzdem mussten wir dann nach der offiziellen Haltestelle aussteigen. Keine Ahnung was sich geändert hat? Diesmal ist einem die Pendelbahn nicht vor Nase weggefahren und man musste noch ca. 10 Minuten auf die nächste Abfahrt warten. An der Kasse wollte ich die Rundfahrt auf den Col du Pillon lösen. Unverständlicherweise ist dies teurer als zwei einfache Fahrten, die man aber nur direkt vor Ort lösen kann. So löste ich halt nur die Bergfahrt zur Oldenegg.
Während der Fahrt in der Pendelbahn stellte ich überrascht fest, dass der Skilift Reusch vollständig demontiert worden ist. Nur die weissen Betonfundamente glänzten verloren in der Wiese.
Bei der Ankunft die nächste Überraschung. Die Sessel der Sesselbahn zur Cabane waren ausgaragiert. Ab und zu setzte sich die Anlage sogar in Bewegung. Lustigerweise wurde rückwärts gefahren.
Bevor ich den Aufstieg in Angriff nahm marschierte ich in Richtung Oldenalp, da die Sesselbahn Oldenalp auf der Seite noch nicht vollständig dokumentiert worden ist.
Auf der Höhe der Stütze 6 drehte ich wieder um.
Am Sessellift zur Cabane wurde tatsächlich gearbeitet. Auf der Stütze 6 war ein Mechaniker und kontrollierte die Rollenbatterien. Aber es war mir immer noch nicht klar weshalb deswegen alle Sessel ausgaragiert worden sind.
Heute hatte es erstaunlich viele Wanderer auf dieser Route. Man musste ziemlich abseits vom Weg ein ruhiges Plätzchen für eine längere Verschnaufpause suchen. Hier bemerkte ich, dass alle talwärts fahrenden Sessel ein sonderbar rotes Sitzpolster hatten. Und bei einigen tropfte Wasser runter.
Als ich nach rund 2 Stunden die Cabane erreichte, war klar was diese roten tropfenden Sitzpolster bedeuteten. Der Lift wurde für eine Bremsprobe vorbereitet. Anstatt Sandsäcke oder Betonklötze wurden einfach riesige Wassersäcke aufgefüllt. Offensichtlich hat das Beladen schon in der frühen Morgenstunde begonnen und man wollte die Tests noch am heutigen Nachmittag durchführen.
Diesmal wusste ich wo man auf der Cabane die Tickets beziehen konnte. Jedoch hat es eine halbe Ewigkeit gedauert bis ein Angestellter beim Dienstraum erschienen ist.
Nach einem Eis auf der Terrasse des Restaurants auf dem Col du Pillon ging es mit dem Postauto zurück nach Les Diablerets.
