Date / Datum
Sonntag 15.01.2017
Secteurs / Sektoren
Montana / Crans / Aminona
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0-1 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Sierre - Montana Gare
Montana - Arnouva
Arnouva - Cry d'ErVor zwei Jahren habe ich die alte Back to Back Gondelbahn zum Cry d'Er verabschiedet. Somit wollte ich heute die neuen Anlagen ausprobieren.
Mit der Standseilbahn ging es von Sierre nach Montana. Entlang der Hauptstrasse marschierte ich ins Dorfzentrum. Wobei ich durch das Zentrum irrte bis ich die Talstation gefunden habe. Schlussendlich bin ich entlang der Zufahrtsstrasse gelaufen obwohl es eigentlich einen Fussweg geben sollte. An der Kasse wollte ich eine Retourfahrt lösen. Da erklärte mir die Kassiererin, dass die 1. Sektion gratis sei und man kein Ticket benötigt. Ich musste ihr dann noch einmal erklären, dass ich bis ganz nach Oben fahren möchte. So erhielt ich dann ein kostenpflichtiges Ticket für die 2. Sektion. Durch den Preis hat sich dann die Gratisfahrt mit der 1. Sektion relativiert. Die neue 10er Gondelbahn hat eine leicht abgeänderte Trassee und somit dient die ehemalige Stationseinfahrt der 6er Gondelbahn nun als Eingang von der Skipiste. Aber ich denke der Schotter ist dem Skibelag nicht wirklich bekömmlich. Mit 554 Meter ist es für eine Gondelbahn eine sehr kurze Anlage.
Oben musste ich über das Schneefeld zum Betonbunker bzw. Talstation der neuen 6er Sesselbahn wechseln. Nach dem Drehkreuz gab es für die Fussgänger sogar eine separate Spur. Somit kann der Liftwart den Fussgänger quasi als Lückenbüssers einen freien Platz auf den Sessel zuweisen. Der Einstieg der Sesselbahn ist sehr speziell. Von der Geometrie liegt der gesamte Stationsumlauf 90° zur Seilachse in einem separaten Raum. Somit hat man bei der Bergfahrt vom Prinzip einen 180° Einstieg. Dennoch sind auch Talfahrten möglich wo man ganz normal absteigen kann. Bei einem normalen 180 Grad Einstieg sind die Talfahrten sonst auf Platzgründen so gut wie ausgeschlossen. Damit ich den Auslöser der Kamera bedienen konnte, habe ich auf das Tragen von Handschuhe verzichtet. Dadurch wurde die Fahrt zu einer absoluten Qual. Deswegen suchte ich nach der Fahrt sofort das frisch renovierte Restaurant auf. Es war sehr gut besetzt und es war echt schwierig einen freien Platz zu finden. Trotz Self Service haben mir die Preise überhaupt nicht geschmeckt. Aber wir sind ja in Crans Montana. Schlussendlich stellte ich eine Kartoffelsuppe, die in einem lustigen Einmachglas offeriert wurde auf das Tablett. Wenigstens war sie lecker. Danach spazierte ich ein wenig auf dem Hochplateau herum und entdeckte dabei den neuen Skilift Snowpark.
Für die Talfahrt muss man sich beim Liftwart bemerkbar machen, damit er die automatische Zugangssperre öffnete. Dennoch ist er aus dem Häuschen gekommen und hat den Einstiegsvorgang genaustens beobachtet. Gemäss dem Piktogramm darf der Sessel auf der Talfahrt und zur Hälfte besetzt werden. Aufgrund der frostigen Erfahrung bei der Bergfahrt zog ich zumindest an der linken Hand den Handschuh an, so dass ich die Kamera einhändig bedienen konnte. Dennoch war es für die ungeschützte Hand eine absolute Qual. Unten im Tal musste ich dann mal die halb gefrorene Hand aufwärmen, bevor ich entlag des vertunnelten Zauberteppichs zur ehemaligen Mittelstation hoch ging. Wobei ich mich schon ein wenig über den Sinn und Zweck dieser Ruine fragte? Danach fuhr ich mit der Gondelbahn runter nach Montana. Diesmal fand ich den Fussweg ins Zentrum. Trotz ausgestreuten Holzschnitzel war der steile und enge Pfad ziemlich rutschig. Zum Glück war ich hier nicht mit der Skiausrüstung unterwegs. Mit der Standseilbahn ging es zurück nach Sierre.
Für die Erschliessung des Restaurants in Arnouva ist die neue 10er Gondelbahn bestimmt besser gelegen. Durch den Wegfall der Sesselbahn Pas du Loup macht es für die Wiederholungsfahrer auch Sinn, dass die neue Bahn aufgeteilt worden ist. Aber für direkte Fahrten vom Dorf zum Cry d'Er ist das Umsteigen eher umständlich. Ich denke da ist man mit der direkten Gondelbahn in Crans besser bedient.
