Date / Datum
Donnerstag 30.07.2015
Secteurs / Sektoren
La Chapelle d'Abondance Braitaz
La Chapelle d'Abondance Crêt Béni
Les Gets Mont Chery
Les Gets Ranfolly
Col du Corbier
Météo / Wetter
Stark bewölkt
Attente / Wartezeiten
0-1 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Mont Chéry
Pointe
ChavannesNauchetsInstallations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Mont ChéryPointeChavannesDer heutige Tag ist ein Meilenstein in der 12 jährigen Geschichte von skichablais.net. Kurz nach 9 Uhr packte ich in Les Diablerets die Sachen zusammen und fuhr mit dem Auto los. Beim Lac de Vonnes legte ich einen Halt ein und schloss meine Inspektion der beiden Sessellifte ab, die ich zwei Tage zuvor ein bisschen eilig abgebrochen hatte weil gerade ein Ortsbus bereit stand. Mit dem Auto stand ich weniger unter Zeitdruck. Habe gar nicht gewusst, dass im Lac de Vonnes ein Jet d'Eau sprudelt.
Weiter ging es runter durch das Abondance Tal bis nach Bonnevaux. Hier zweigte ich zum Col du Corbier ab. Nettes Passsträsschen, aber im Winter sicher lustig zu befahren. Auf der Passhöhe parkte ich den Wagen und begutachtete die noch übrig gebliebenen Skilifte. Der grösste Teil des Skigebiets wurde bereits abgebaut. Keine Ahnung ob man mit dieser Strategie die grossen Wohnblöcke belegen kann?
Auf der anderen Seite der Passhöhe ging es runter auf die sehr gut ausgebaute Strasse durch das Vallée d'Aulps. Beim Dorfeingang von Morzine, gar nicht gewusst dass dieses Dorf so lang gezogen ist, bog ich im Kreisverkehr nach Les Gets ab. Schon bald erreichte ich den Dorfeingang von Les Gets. Dann begann die lustige Parkplatzsuche. Dank dem Dorfmarkt war das Angebot noch zusätzlich beschränkt. Schlussendlich fuhr ich die Dorfstrasse dreimal hoch und runter bis ich endlich eine passende Lücke fand. Und jedesmal musste ich bei der doofen Fussgängerampel anhalten... Glücklicherweise befand sich der Parkplatz nicht weit von der Talstation der Gondelbahn entfernt. Irgendwie war ich nicht besonders motiviert meine Treckingschuhe durch die Wanderschuhe zu tauschen und liess es sein. Nachdem ich die Kasse gefunden hatte, löste ich einen Multipass und fuhr mit der klapprigen Gondelbahn hoch. Nach der Inspektion der Lifte auf dem Plateau ging es zur 4-SB Pointe. Hier wurde offensichtlich mit Höchstgeschwindigkeit gefahren so dass man als Fussgänger einen gewaltigen Schlag in die Kniekehle kriegen würde, falls nicht abgebremst wird. Aber die Sorge war umsonst; das Personal hat den Lift selbstverständlich abgebremst. Gemäss den offiziellen Publikationen ist dieser Lift nur für Bergfahrten vorgesehen, so war mir klar dass ich wieder runter laufen muss. Aber halt was ist denn das? Weshalb kommt mir auf einem talwärtsfahrenden Sessel eine Person entgegen ? Vielleicht eine Ausnahme ? Wobei bei der Bergstation sah es tatsächlich danach aus als hätte es einen Zustieg für die Talfahrt. Selbst ein Drehkreuz mit Lesegerät war installiert.
Aufgrund des bedeckten Wetters war die Aussicht nicht gerade besonders berauschend, so nahm ich den Abstieg in Angriff. 40 Minuten später stand ich wieder bei der Bergstation der Gondelbahn. Hier war ja die Talfahrt erlaubt und das wollte ich mir nicht entgehen lassen.In Les Gets marschierte ich quer durch das Dorf um am Gegenhang die Talstation der Sesselbahn Chavannes zu erreichen. Obwohl diese Anlage technisch gesehen auch für Talfahrten zugelassen wäre, ist es gemäss einem Anschlag der Betreiber nicht gestattet. Und dieses Verbot wird auch strikte durchgesetzt. Bei der Bergstation wollte eine Familie runter fahren und wurde vom Liftwart abgewiesen. Für die Biker mag dieser Lift ja praktisch sein, aber für die Fussgänger eine ziemlich zwecklose Angelegenheit... Denn die sollen bei der weiter unten liegenden Bergstation der Gondelbahn mit dem Ortsbus zurück fahren, der ca. einmal stündlich verkehrt. Unter diesen Umstände wäre es schon praktischer wenn die Gondelbahn und der Sessellift La Croix im Sommer fahren würden. Aber es ist schon klar dadurch benötigt man mehr Personal. Ich wollte nicht auf den Bus warten und marschierte in Richtung Les Gets. Aber ab Chavannes gibt es nicht wirklich einen Wanderweg und man musste mehr oder weniger entlang der Strasse laufen. Dadurch passierte ich auch noch die Talstation vom Sessellift Folliets. Hier wurden gerade Wartungsarbeiten durchgeführt. Plötzlich erklang ein Signalton und der Lift setzte sich in Bewegung. Irgendwann fuhr mir ein Ortsbus entgegen. So nahm ich an dass gelegentlich auch wieder ein Bus runter fährt. Bei der nächsten Haltestelle stellte ich mich dann hin. Dem ziemlich schwer verständlichen Fahrplans konnte man entnehmen dass ich nicht mehr lange warten musste. Nach rund 15 Minuten kam dann endlich der Bus. Trotz des Wartens war ich froh, dass ich den Bus nahm. Das wäre noch extrem weit zu laufen gewesen... Muss sagen dieser Sektor ist nicht besonders wanderfreundlich und erschwert die Erreichbarkeit von Les Gets, falls man dies einmal als Wanderer in einem Tag von der Schweiz her erreichen möchte. Vom Busbahnhof suchte ich den Parkplatz auf. Denn langsam war an die Rückfahrt zu denken. Vorerst ging es noch in den Ortsteil Perrières. Hier standen ja auch noch zwei Lifte. Ironischerweise hatte ich diesmal bei bei beiden Durchfahrten die grüne Welle erwischt.
Wer nun denkt ich sei auf dem schnellsten Weg zurückgefahren hat sich getäuscht. Bereits in St Jean d'Aulps zweigte ich ab und fuhr die kurvenreiche Strasse zur Talstation der Gondelbahn Grande Terche. Hier hat man einfach am Ende der Welt eine Retortenstation hin gepflastert, die im Sommer in einem vergessenen Schlaf schlummert. Nach ein paar Bilder von der Talstation ging es das enge Strässchen wieder runter und über den Col du Corbier rüber ins Vallee d'Abondance. In Abondance zweigte ich wieder von der Hauptsrasse ab und fuhr zur Talstation der Gondelbahn Essert. Hätte nicht erwartet dass ich da noch eine Anlage mit Fachwerkstützen antraf. Hier befand sich offensichtlich auch die Busgarage vom Châtel Bus. Auch in La Chappelle d'Abondance war wieder ein Zwischenhalt angesagt. Zuerst beim Sessellift zum Crêt Beni. So eine passend verzierte Buswendeschlaufe habe ich noch nie gesehen. Der daneben liegende Skilift Dahut wurde durch eine gefräsige Cavallerie bewacht. Schlussendlich hielt ich auch noch bei der Gondelbahn Panthiaz an, deren Talstation gerade umfassend umgebaut wurde. Mit den restlichen Sonnenstrahlen wurde das letzte Bild gemacht und dann fuhr ich Non Stopp bis nach Les Diablerets.
