Date / Datum
Mittwoch 29.01.2014
Secteurs / Sektoren
Rochers de Naye
Météo / Wetter
Bewölkt
Attente / Wartezeiten
0 Min
Les départs selon horaire sont calculés par 0 minutes. Sauf en cas de retard ou en raison des fort affluences qu'il fallait attendre le prochain départ.
Planmässige Abfahrten werden als 0 Minuten berechnet. Es sei denn es kommt zu Verspätungen oder aufgrund von Grossandrang muss die nächste Abfahrt abgewartet werden.
Installations ouverte / Geöffnete Anlagen
Installations fermée / Geschlossene Anlagen
Gefahrene Anlagen
Glion - Rochers de NayeIst doch toll wenn man ein paar Überstunden abbauen kann. Dank dem passablen Wetterbericht setzte ich mich in den Zug nach Montreux. Ein Besuch auf dem Rochers de Naye war schon lange hinfällig. Obwohl ich durch den Onlinfahrplan bereits wusste, dass die Strecke zwischen Montreux und Glion wegen ausserordentlichen Bauarbeiten gesperrt werden musste, erhielt ich bei der Ankunft in Montreux einen kleinen Schock. Weder auf den Bildschirmen noch auf den gelben Abfahrtsplakate konnte man einen Hinweis auf den Ersatzbus finden. Die Angaben auf den Plakaten hätten bei einem Unwissenden sogar den Eindruck erwecken können, dass in den kommenden Monaten gar kein Transportmittel fährt. Am GoldenPass Schalter löste ich eine Retourfahrt Haut du Caux - Rochers de Naye. Die Schalterdame erklärte mir den Weg zur provisorischen Bushaltestelle. Tatsächlich auf dem Perron der MTGN fand man einen Wegweiser. Wobei der Pfeil eher in Richtung Treppe anstatt an das Ende des Perrons zeigte. Um 11:40 hielt ein Kleinbus in der Nähe der provisorischen Haltestelle an. Mangels Anschrift musste ich mich beim Fahrer erkundigen, ob dies der Ersatzbus sei. Eine einfache und verständliche Kundeninformation ist offensichtlich ein schwieriges Unterfangen. Da der Chauffeur der Auffassung war, dass bereits alle Passagiere bei der Haltestelle bereit standen, fuhr er rund 4 Minuten vor fahrplanmässigen Abfahrt los. Der Rüffel und die Kosten für das Taxi, weil einige Passagiere vergebens auf den Bus gewartet hatten, kann mir ja egal sein ;) An der Haltestelle Glion des Alpes musste man einige Minuten warten bis der Zug einfuhr. In gemächlichen Tempo ruckelte der Doppeltriebwagen in Richtung Gipfel.
Nach der Ankunft mussten natürlich die drei Skilifte inspiziert werden, bevor mich die frische Temparatur in das Restaurant trieb. Da ich das Gebäude durch einen Seiteneingang betrat, befand ich mich im Sektor Kaffe und Kuchen. Die Theke mit den warmen Speisen war hinter einer Wand versteckt. Ein bisschen enttäuscht über das dürftige Angebot wählte ich eine Tasse heisse Schokolade und ein Stück Rüeblitorte. Erst als ich das Restaurant durch den Haupteingang verliess bemerkte ich meinen Faux-Pas.
Um 13:46 ging es mit dem Zug zurück nach Glion des Alpes. Bei Glion Collèges versperrte das Ausfahrtssignal die Weiterfahrt. Der Zug durfte nach einem telephonischen OK trotz geschlossenem Signal weiter fahren, da ein Bauzug die Blockstrecke belegte. Aber der Dienstzug belegte den Abschnitt zwischen des Alpes und Glion und kam somit dem Personenzug nicht in die Quere.
Ein altes Postauto vom Typ Renault Agora, das nun in Verbier als Navette dient, stand als Bahnersatz bereit. Doch ausser dass der Motor laut lärmte rollte der Bus keinen Meter. Vermutlich ein technisches Problem mit der Wegfahrtsperre. Nach 5 Minuten hat der Chauffeur entnervt aufgegeben und auf dem Parkplatz den Kleinbus, der am Morgen im Einsatz stand, geholt. Mit offenen Türen liess er den grossen Bus einfach stehen. Naja wenn der Bus schon vorher so behandelt wurde, ist es kein Wunder, dass er den Dienst verweigerte. Auch wenn der Kleinbus mit rassigen Tempo runter nach Montreux fuhr, hielt er mit ein paar Minuten Verspätung beim Bahnhof an. Ich konnte noch das Perron betreten, aber da setzte sich der GoldenPass Panoramic in Richtung Zweisimmen gerade in Bewegung. Umgehend habe ich mich am Schalter für den tollen Service bedankt. Das hat nun wirklich nichts mehr mit Einhaltung der Fahrplanstabilität zu tun. Sondern dieser Anschluss wurde ungenügend koordiniert. Die Begründung man wisse halt nicht wann der Ersatzbus ankommt hilft den Passagieren auch nicht weiter. Ich wurde mit der Abfahrtszeit vom nächsten Zug abgespiesen. Da ich garantiert nicht eine Stunde warten mochte, fuhr ich aus Trotz mit der SBB durch das Rhonetal nach Brig um via die alte Lötschbergstrecke nach Hause zu fahren.
Trotz den Pannen ein gelungener Ausflug. Aber über die Leistung der GoldenPass Service war ich schon ein bisschen enttäuscht.
