Ausschnitt Pistenplan (c) 2006 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Bei dieser Anlage handelte es sich um eine der letzten Giovanola-Gondelbahnen, die noch praktisch im Originalzustand erhalten waren. Trotz der Aufnahme dieser historisch wertvollen Anlage im Schweizer Seilbahninventar konnte der Erhalt dieser Anlage nicht gesichert werden. Rund 1.5 Jahren nach dem Auslauf der Konzession wurde sie, auf Anordnung des BAV, Opfer des Schweissbrenners.
A remplacé / Ersatzanlage
UK-02 Diablerets - Isenau
Remplacé par / Ersetzt durchUK-08 Les Diablerets - Isenau
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1974
2003 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Diablerets - Isenau |
| Secteur | Sektor | Les Diablerets Isenau |
| Concession | Konzession | BAV72011 / 30.04.2017 |
| Société d'exploitation | Betreiber | TD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ormont-Dessus |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 578575 / 133225 , 1191 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 580350 / 134700 , 1766 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | BT |
| Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
| Eté / Sommer | Piétons VTT |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | UK-04 | |
| Année de construction | Baujahr | 1974 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | 2017 | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2018 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 2400 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | 25 / 46 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 575 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Giovanola | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 32 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 176 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
| Pylones | Stützen | 25 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 3 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 700 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 13' | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | Tal / Berg | |
| Anlagentyp | --- | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Giovanola | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | BBC | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Alptronic (1995 / 2003) | |
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 180 / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 180 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 4 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 320 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 235 |
| Porte(s) | Türe(n) | # | 1 |
| Nombre | Anzahl | # | 70 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-70 | |
| Fabricant | Hersteller | Egli | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8T | 8T | R | --- |  | ||
| 2 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 3 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 4 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 5 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 6 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 7 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 8 | 6T | 6T | R | --- | | ||
| 9 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 10 | T | T | R | --- | | ||
| 11 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 12 | N | N | R | --- | | ||
| 13 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 14 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 15 | 6T | 6T | R | --- | | ||
| 16 | T | T | R | --- | | ||
| 17 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 18 | 6T | 6T | R | --- | | ||
| 19 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 20 | N | N | R | --- | | ||
| 21 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 22 | T | T | R | 3-Beinstütze | | ||
| 23 | 4T | 4T | R | --- | | ||
| 24 | 8T | 8T | R | --- | | ||
| 25 | 8T | 8T | R |  | --- | |