Ausschnitt Pistenplan (c) 2007 Télé Villars Gryon
Profil Itinéraire / Streckenprofil
Mit dem Abbruch von diesem Sessellift, ging im Skigebiet von Villars die Ära der berühmt berüchtigten Lattensesselbahnen zu Ende, die während jahrzehnten das Bild des Skigebiets prägten.
Dieser Lift wurde im Schweizer Seilbahninventar aufgenommen.
A remplacé / Ersatzanlage
US-1 Lac de Bretaye - Petit Chamossaire
Remplacé par / Ersetzt durch
US-6k Lac Noir - Petit Chamossaire
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
US-2 Naltar
Photos
Video
Pas de video disponible / Kein Video verfügbarEtat: 1971
2004 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
| Nom de l'appareil | Name der Anlage | Lac Noir - Petit Chamossaire |
| Secteur | Sektor | Villars - Bretaye |
| Concession | Konzession | BAV74151 / |
| Société d'exploitation | Betreiber | TVGD |
| Propriétaire | Eigentümer | |
| Pays | Land | CH |
| Canton / Département | Kanton / Departement | VD |
| Commune | Gemeinde | Ollon |
| Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 572411 / 130991 , 1715 |
| Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 571385 / 131190 , 2037 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
| Transportrichtung | B |
| Hiver / Winter | Skieurs |
| Eté / Sommer | --- |
Données techniques / Technische Daten
| Type | Typ | US-2 | |
| Année de construction | Baujahr | 1971 | |
| Transformations | Umbau | --- | |
| Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
| Démolition | Abbruchjahr | 2011 | |
| Longueur développée | Schräge Länge | 1107 | m |
| Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
| Pente | Streckenneigung | / 72 | % Ø / max |
| Dénivelé | Höhendifferenz | 322 | m |
| Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
| Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
| Type de pince | Klemmentyp | Fix | |
| Largeur de la voie | Spurweite | m | |
| Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
| Câble | Förderseil | 1 / 29 | # / Ø mm |
| Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
| Gare motrice | Antriebsstation | Tal e | |
| Puissance | Antriebsleistung | 124 / | kW |
| Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
| Gare tension | Spannstation | Tal g | |
| Sens de montée | Fahrtrichtung | R | |
| Pylones | Stützen | 17 | # |
| Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 2.3 | m/s |
| Débit maximale | Förderleistung | 720 | pers/h |
| Durée du trajet | Fahrtzeit | 9 | |
| Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
| Garage | Garage | --- | |
| Anlagentyp | --- | ||
| Stationstyp Tal | |||
| Stationstyp Berg | |||
| Fabricant | Hersteller | Städeli | |
| Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Dimag (1992) | |
| Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | Dimag | |
| Bergungsbahn | Nein | ||
| Besonderes | --- | ||
| Betriebspersonal min | 2 | ||
| Kabinenbegleitung | --- | ||
| Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
| Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | --- / | |
| Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | --- / | |
| Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
| Personnes | Personen | # | 2 |
| Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
| Poids à vide | Leergewicht | kg | 70 |
| Bulles | Hauben | Nein | |
| Nombre | Anzahl | # | 110 |
| Numérotage | Nummerierung | 1-110 | |
| Fabricant | Hersteller | Städeli | |
| Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
| No | Droite | Gauche | Art | Hauter m | Remarques | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6N | 8N | FP | --- |  | ||
| 2 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 3 | 6N | 8N | F | --- | | ||
| 4 | 6N | 8N | F | --- | | ||
| 5 | 12T | 12T | F | --- | | ||
| 6 | 10T | 10T | F | --- | | ||
| 7 | 6T | 6T | F | --- | | ||
| 8 | 6N | 8N | F | --- | | ||
| 9 | 6N | 8N | F | --- | | ||
| 10 | 10T | 10T | F | --- | | ||
| 11 | 10T | 8T | F | --- | | ||
| 12 | 6T | 4T | F | --- | | ||
| 13 | 6T | 4T | F | --- | | ||
| 14 | 6N | 8N | F | --- | | ||
| 15 | 6N | 8N | F | --- | | ||
| 16 | 12T | 12T | F | --- | | ||
| 17 | 12T | 12T | F | --- | |