Ausschnitt Pistenplan (c) Télé Morgins
Profil Itinéraire / Streckenprofil
A remplacé / Ersatzanlage
US-2 Morgins - La Foilleuse
Remplacé par / Ersetzt durch
UK-10 Morgins - La Foilleuse
Déplacé de / Versetzt von
Déplacé à / Versetzt nach
Photos
Video
181.wmv Typ: Videodatei Size:13.64mbEtat: 1983
2019 © Felix Jost
Informations geographique & administrative / Geographische & administrative Daten
Nom de l'appareil | Name der Anlage | Morgins - La Foilleuse |
Secteur | Sektor | Champoussin / Morgins |
Concession | Konzession | BAV73026 / 31.12.2027 |
Société d'exploitation | Betreiber | TCCPS |
Propriétaire | Eigentümer | |
Pays | Land | CH |
Canton / Département | Kanton / Departement | VS |
Commune | Gemeinde | Troistorrents |
Position Gare Aval | Position Talstation | CH1903 555214 / 120747 , 1315 |
Position Gare Amont | Position Bergstation | CH1903 555441 / 119449 , 1820 |
Données d'exploitation / Betriebsdaten
Transportrichtung | BT |
Hiver / Winter | Piétons Skieurs |
Eté / Sommer | Piétons VTT |
Données techniques / Technische Daten
Type | Typ | US-3k | |
Année de construction | Baujahr | 1983 | |
Transformations | Umbau | --- | |
Arrêt de l'exploitation | Betriebseinstellung | --- | |
Démolition | Abbruchjahr | 2023 | |
Longueur développée | Schräge Länge | 1404 | m |
Longueur horizontale | Horizontale Länge | m | |
Pente | Streckenneigung | / 65.3 | % Ø / max |
Dénivelé | Höhendifferenz | 505 | m |
Espacement entre les cabines | Fahrzeugabstand | m | |
Cadencement | Kabinenfolgezeit | sec | |
Type de pince | Klemmentyp | ||
Largeur de la voie | Spurweite | m | |
Fahrspur Links | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Fahrspur Rechts | 0/1/0 | TS/FS-ZS/GS | |
Câble | Förderseil | 1 / | # / Ø mm |
Fabricant du câble | Hersteller Seil | ||
Gare motrice | Antriebsstation | Berg e | |
Puissance | Antriebsleistung | / | kW |
Puissance Moteur de secours | Leistung Notantrieb | kW | |
Gare tension | Spannstation | Tal | |
Sens de montée | Fahrtrichtung | L | |
Pylones | Stützen | 20 | # |
Vitesse maximal | Höchstgeschwindigkeit | 4 | m/s |
Débit maximale | Förderleistung | 1800 | pers/h |
Durée du trajet | Fahrtzeit | ||
Gare intermédiaire | Mittelstation | ||
Garage | Garage | ||
Anlagentyp | Städeli | ||
Stationstyp Tal | |||
Stationstyp Berg | |||
Fabricant | Hersteller | Städeli | |
Fabricant Commande | Hersteller Steuerung | Frey | |
Fabricant télésurveillance | Hersteller FUA | ||
Bergungsbahn | Nein | ||
Besonderes | --- | ||
Betriebspersonal min | 2 | ||
Kabinenbegleitung | --- | ||
Type d’embarquement Aval | Einstieg Talstation | 0 / | |
Type de débarquement Aval | Ausstieg Talstation | 0 / | |
Type d’embarquement Amont | Einstieg Bergstation | 0 / | |
Type de débarquement Amont | Ausstieg Bergstation | 0 / |
Véhicules / Fahrzeuge
Personnes | Personen | # | 3 |
Charges utiles | Nutzlast | kg | 0 |
Poids à vide | Leergewicht | kg | 0 |
Bulles | Hauben | Nein | |
Nombre | Anzahl | # | 128 |
Numérotage | Nummerierung | 1 - 128 | |
Fabricant | Hersteller | Städeli | |
Modèle | Typ |
Pylônes / Stützen
No | Gauche | Droite | Art | Hauter m | Remarques | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4T | 4T | F | --- | |||
2 | T | T | F | --- | |||
3 | N | N | F | --- | |||
4 | T | T | F | --- | |||
5 | T | T | F | --- | |||
6 | T | T | F | --- | |||
7 | T | T | F | --- | |||
8 | T | T | F | --- | |||
9 | T | T | F | --- | |||
10 | T | T | F | --- | |||
11 | T | T | F | --- | |||
12 | T | T | F | --- | |||
13 | T | T | F | --- | |||
14 | N | N | F | --- | |||
15 | T | T | F | --- | |||
16 | T | T | F | --- | |||
17 | T | T | F | --- | |||
18 | 8T | 8T | F | --- | |||
19 | 8T | 8T | F | --- |